Гусеничный, класса тяги 15 тс, предназначен для использования с навесными, полунавесными и прицепными гидрофицированными машинами на строительстве гидротехнических, мелиоративных и промышленных сооружений, шоссейных дорог и других объектов с большим объемом земляных работ. Является модификацией трактора Т-180 и отличается от него наличием гидросистемы для управления навесными и прицепными машинами.

На тракторе установлен четырехтактный, бескомпрессорный, дизельный, шестицилиндровый двигатель Д-180 с вертикальным расположением цилиндров, предкамерным смесеобразованием, нераздельной камерой сгорания в поршне, жидкостной закрытой системой охлаждения, запуском от пускового двигателя П-23.

Муфта сцепления сухая, постояннозамкнутая, с двумя ведущими и двумя ведомыми дисками, с пневматическим сервомеханизмом.

Коробка перемены передач механическая, пятиступенчатая, четырехходовая, с шестернями постоянного зацепления. Механизм поворота планетарный, одноступенчатый. Главная передача коническая, со спиральными зубьями. Конечные передачи одноступенчатые, с прямозубыми шестернями. Тормоза ленточные, двустороннего действия, работают в масляной ванне, снабжены пневматическими сервомеханизмами.

Ходовая часть — гусеничный движитель. Каждое полотно состоит из 41 трака, зацепление с ведущим колесом цевочное. Рама сварная из элементов коробчатого сечения, имеет четыре кронштейна для крепления навесного оборудования и прицепное устройство жесткого типа.

Подвеска эластичная, торсионно-балансир-ная, с блокировкой передних кареток. Нижние катки по шесть с каждой стороны, попарно смонтированы на двуплечих балансирах; верхние катки по три с каждой стороны закреплены на кронштейнах, приваренных к лонжеронам рамы.  Сдающий механизм пружинно-рычажный. Натяжение гусеницы винтовое, кривошипное.

Компоновка трактора выполнена по схеме с передним расположением двигателя и с задним расположением трансмиссии и кабины тракториста. Кабина металлическая, двухдверная, трехместная, герметизированная, с тепловой и звуковой изоляцией, оборудована фильтром и вентилятором, подающим в кабину очищенный от пыли воздух. Сиденья мягкие, с подлокотниками и регулируемыми спинками.

Система электрооборудования однопроводная. Напряжение в сети 12 В. Включает генератор переменного тока Г-304, электромагнитный регулятор напряжения РР-362Б, стартер СТ-204 и аккумуляторную батарею 6СТ-90МС.

Рекомендуется для всех зон.

Техническая характеристика
Номинальная мощность двигателя, л. с.	60
Тяговое усилие, кг:    номинальное  при  скорости  6-7  км/ч    максимальное на пониженных скоростях	1400 2000
Скорость движения, км/ч	от 0,3 до 36
Число передач (вперед-назад)	15+15
Дорожный   просвет,   мм	516
База, мм	2600
Колея колес, мм	1800
Число колес	4
Шины передних и задних колес	530-610
Тяговое усилие лебедки, кг	4000
Вес (масса) конструктивный без оборудования,  кг	4400
Обслуживающий персонал (тракторист)	1