Предназначен для погрузочно-разгрузочных и транспортных работ с различными тарными и штучными грузами в железнодорожных вагонах, складах и других стесненных помещениях.

Основные узлы: корпус, ведущие и управляемое колеса, рулевое управление, тормозная система, грузоподъемник, гидропривод и электрооборудование.

Корпус выполнен в виде сварной рамы.

Привод передних колес раздельный, состоит из электродвигателя и двухступенчатого цилиндрического редуктора. Заднее управляемое колесо свободно сидит на оси и может поворачиваться на 90° в любую сторону с помощью шарикового поворотного круга. Все колеса на массивных бандажных шинах.

Рулевое управление погрузчика включает шарнирный вал, одноступенчатый цилиндрический редуктор и цепную передачу.

Погрузчик оборудован механическим ножным тормозом. Тормозные шкивы расположены на первых ведущих валах редукторов передвижения.

На погрузчике можно устанавливать двух-рамные (высота подъема 2,4 и 3,0 м) и трехрамные (высота 4,5 м) грузоподъемники, основными узлами которых являются телескопическая рама, каретка, цилиндр подъема плунжерного типа и цилиндр наклона поршневого типа. На каретку грузоподъемника навешивают сменные  грузозахватные   устройства.

Гидропривод включает электродвигатель с шестеренчатым насосом, масляный бак, гидрораспределитель, натяжное устройство к грузозахватным приспособлениям и арматуру.

Источником питания электропогрузчика служит аккумуляторная батарея типа 22ТЖН-400П, установленная на корпусе в задней части электропогрузчика.

Электроаппаратура управления смонтирована из отдельной панели и связана с аккумуляторной батареей силовым штепсельным разъемом.

Рекомендуется для всех зон.