Предназначен для погрузочно-разгрузочных работ на базах, складах снабжения и строительных площадках. Может работать с быстросъемными навесными приспособлениями.
Основные узлы: шасси, карбюраторный бензиновый двигатель ГАЗ-51А, сцепление, коробка перемены передач, механизм обратного хода, карданная передача, ведущий передний мост, ходовая часть, рулевое управление, кабина, электрооборудование, грузоподъемник и гидросистема.
Рама шасси сварена из листовой стали. Сцепление заимствовано от автомобиля ГАЗ-52, коробка перемены передач — от автомобиля ГАЗ-51А.
Механизм обратного хода одноходовой, с цилиндрическими прямозубыми колесами.
Карданная передача выполнена в виде двух валов. Один из них (карданный вал автомобиля ЗИЛ-130) расположен между коробкой перемены передач и механизмом обратного хода; второй (укороченный карданный вал автомобиля ЗИЛ-130) — между механизмом обратного хода и ведущим мостом.
В качестве переднего ведущего моста использован ведущий мост автомобиля ЗИЛ-130. Рулевое управление взято от автомобиля ЗИЛ-130 и имеет гидроусилитель.
Систему тормозов составляют рабочий (ножной) и стояночный (ручной) тормоза (оба от автомобиля ЗИЛ-130). Привод рабочего тормоза гидравлический, стояночного — механический.
Грузоподъемник телескопический, состоит из наружной и внутренней рам, цилиндра подъема, пластинчатых цепей и каретки.
Гидронасос подъемника НШ-67 шестеренчатый.
Гидравлический распределитель Р-25-16 золотникового типа, с предохранительным клапаном дифференциального типа.
Автопогрузчик по заказу потребителя может быть укомплектован следующими грузозахватными приспособлениями: вилочным подхватом ПР1, удлинителем вилочного подхвата ПР2, вилочным подхватом с верхним прижимом ПР6, грейфером для сыпучих грузов ПР7, грейфером для лесных грузов ПР8, клещевым захватом для лесных грузов ПР9, штыревым захватом ПР10, поворотной кареткой (в вертикальной плоскости) ПРИ, кареткой смещения (вправо и влево) ПР12, боковым неповоротным захватом ПР13, многоштыревым захватом ПР14, безблочной крановой стрелой ПР15 и бульдозерно-грейферным ковшом ПР17.
Управляет передвижением автопогрузчика и работой грузоподъемника водитель из кабины.
Рекомендуется для всех зон.
Техническая характеристика | |
Грузоподъемность, тс | 5,0 |
Высота подъема вилочного захвата, м | 4,0 |
Расстояние от центра тяжести груза до спинки зил, мм | 600 |
Радиус поворота, м | 3,9 |
Ширина проезда при штабелировании с поворотом на 90°, мм | 3480 |
Наклон рамы грузоподъемника, град: вперед назад |
3 10 |
Скорость: передвижения, км/ч подъема груза, м/мин |
15 10 |
Габаритные размеры, мм: длина с вилами длина без вил ширина высота при опущенных вилах |
5020 4890 2390 3260 |
Вес (масса), т | 6,35 |
Обслуживающий персонал (водитель) | 1 |
Во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных»
№ 152-ФЗ от 27.07.2006 г. Все персональные данные, полученные на этом сайте,
не хранятся, не передаются третьим лицам, и используются только для отправки
товара и исполнения заявки, полученной от покупателя. Все, лица, заполнившие
форму заявки, подтверждают свое согласие на использование
таких персональных данных, как имя, и телефон, указанные ими в форме заявки,
для обработки и отправки заказа.
Хранение персональных данных не производится.