Предназначены для перевозки пяти чело век (включая шофера) и груза весом до 50 кг (ВАЗ-2101 и ВАЗ-2103) или двух человек и 290 кг груза, или одного человека и 360 кг груза   (ВАЗ-2102).

Двигатели мод. 2101, 2102 или 2103 карбюраторные, бензиновые, четырехтактные, рядные, с верхним расположением распределительного вала, четырехцилиндровые, с охлаждением специальной охлаждающей жидкостью ТОСОЛ А-40  (Ту 6-02-619—70).

Сцепление однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной гидравлическим приводом выключения сервопружиной на педали.

Коробка перемены передач механическая, четырехступенчатая, с четырьмя передачами для движения вперед и одной для движения назад, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Передаточные числа: I—3,75; II—2,30; III—1,49; IV—1,00; задний ход — 3,87.

Карданная передача двухвальная. Передний вал имеет промежуточную эластичную опору и соединяется с коробкой перемены передач эластичной муфтой. Два жестких кардана на концах заднего вала имеют игольчатые подшипники. Главная передача коническая, гипоидная. Дифференциал конический, двухсателлитный. Полуоси фланцевые, полуразгруженного типа.

Подвеска передних колес независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Подвеска задних колес выполнена в виде жесткой балки, связанной с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и гидравлическими телескопическими амортизаторами. Колеса дисковые, штампованные. Шины камерное диагональные (ВАЗ2101 и ВАЗ-2102)   или камерные радиальные (ВАЗ-2103).

Рулевой механизм представляет собой глобоидальный червяк с двухгребневым роликом. Передаточное число 16,4. Трехзвенный руле¬вой привод состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов.

Основные тормоза: передние — дисковые, задние — барабанные с самоустанавливающимися колодками и регулятором тормозного момента. Привод основных тормозов ножной, гидравлический, раздельный для передних и задних колес (для ВАЗ-2103 с усилителем тормозов). Стояночный и аварийный тормоза имеют механический привод, действующий на задние колеса.

Кузов закрытый, четырехдверный, несущей конструкции, типа «Седан» (ВАЗ-2101, ВАЗ-2103) или закрытый, пятидверный, типа «Универсал» (ВАЗ-2102). Багажник размещен в задней части кузова. Передние сиденья раздельные, передвигающиеся вперед и назад, с регулируемым наклоном спинок, откидываемых для образования спальных мест. Заднее сиденье неподвижное (ВАЗ-2101); с подушкой, откидывающейся вперед, и спинкой, откидывающейся в горизонтальное положение для увеличения грузовой площадки (ВАЗ-2102); неподвижное с откидным средним подлокотником  (ВАЗ-2103).

Кузов оборудован системой отопления, системой вентиляции, панелью приборов, прикуривателем, пепельницей, вещевым ящиком, противосолнечными козырьками, зеркалом заднего вида, омывателем ветрового стекла, стеклоочистителями, подлокотниками на дверях, поручнями, вешалками, креплениями ремней безопасности, передним и задним бамперами с накладками из пластмассы на клыках, передними и задними проушинами для буксировки автомобиля.

Электрооборудование выполнено по одно-проводной схеме. Напряжение в сети 12 В. Включает аккумуляторную батарею 6СТ55, генератор Г221, регулятор напряжения РР380, стартер СТ221, распределитель зажигания Р125, свечи зажигания и выключатель зажигания.

Автомобили оборудованы радиоприемником и антенной, установленной на переднем левом крыле.

Рекомендуются для зон: 1 —19.