Предназначен для работ на строительстве гидротехнических, мелиоративных и промышленных сооружений, а также прокладке каналов.

В состав автопоезда входят одноосный тягач МоАЗ-6401 и одноосный полуприцеп мод. 9585.

На тягаче установлен дизельный двигатель ЯМЗ-238К, восьмицилиндровый, V-образный, четырехтактный, верхнеклапанный, с водяным охлаждением.

Гидромеханическая передача включает гидротрансформатор и коробку перемены передач. Гидротрансформатор четырехколесный одноступенчатый. Коробка перемены передач четырехступенчатая, реверсивная, вального типа с переключением передач посредством фрикционных муфт. Передаточные числа - I-4,21;  II-2,40;  III - 1,19;  IV-0,677.

Главная передача коническая, со спиральными зубьями и передаточным числом 3 545 Колесная передача планетарного типа с пепедаточным числом 5,60.

Рулевое управление гидравлическое с обратной механической связью.

Тормозная система состоит из рабочего тормоза с пневматическим приводом и стояночного тормоза с механическим приводом.

Подвеска тягача зависимая, рессорная; полуприцепа — жесткая. Сцепное устройство шарнирное.

Платформа металлическая, ковшового типа, с направлением разгрузки назад.

Кабина цельнометаллическая, закрытая одноместная, оборудована шумо- и термоизоляцией, вентилятором, стеклоочистителем зеркалом заднего вида, противосолнечным козырьком, установлена  на  амортизаторах.

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме, минус соединен с массой автомобиля. Напряжение в сети 24 В.

Рекомендуется для всех зон.